車での充電がiPhoneのバッテリーを劣化させている—対策方法を紹介

ZDNETの重要なポイント

過度な温度はバッテリーの劣化における重要な要因です。車での充電は、過熱という点で最悪の環境を作り出します。車内での充電は継続できますが、いくつかの対策を講じる必要があります。

長年にわたって日頃使用するiPhoneのバッテリーヘルスを追跡してきた筆者にとって、バッテリーが異なる振る舞いを示す理由を理解することは重要なテーマとなっていました。

前回のiPhoneでは、すべてのルールに従いました。最適化されたバッテリー充電をオンにし、長時間の充電を避け、デバイスを冷やすよう努めました。これらすべてを実行したにもかかわらず、バッテリーは2年も経たないうちに劣化が著しくなり、3年間の使用を予定していた端末は2年後に交換を余儀なくされました。

そこで、今回は異なるアプローチを取ることにしました。充電制限なし、複雑な最適化も行わず、手近な充電器やモバイルバッテリーを使用するだけにしました。

ただし、1つだけ変更したことがあります。

車での充電のジレンマ

筆者は車の中で多くの時間を過ごします。そして、iPhoneを充電することは、シートベルトを装着するのと同じくらい日常的な習慣です。

しかし、ここ最近で注目しているのは、車での充電が増加傾向にあるということです。

車は不思議な乗り物です。夏は車輪の上の温室のようであり、冬は人間を温めるために熱が送り込まれます。この冷却と加熱は、乗っている人間の快適性を保つことを目的としています。スマートフォンは通常、ダッシュボード、窓の前、ベント口の前、または隙間に置かれます。

スマートフォンにとっては厳しい環境です。

「充電を一時停止中」というメッセージは、iPhoneが過熱を防ぐために充電を一時中断するモードです。筆者が見た限りでは、このモードに入るのは車内での充電時だけです。モバイルバッテリーに接続しているときや、ナイトスタンドで充電しているときは、このメッセージを見たことがありません。

それは車内に限った話なのです。

熱はバッテリーの敵

熱はバッテリーに悪く、過度な熱は化学的な劣化を加速させることが知られており、バッテリーの容量低下につながります。

Appleは熱についてのガイダンスを数多く提供しています。

iPhone、iPad、iPod、Apple Watchはすべて摂氏0～35度（華氏32～95度）の範囲で最適に動作し、Appleは「特に長時間、高温環境、直射日光下での使用を避けることが重要である」と警告しています。